Cikksorozatunk harmadik részében bemutatjuk, hogy mi fér el, és minek kell elférnie a 15 méter széles Déri Miksa utcában a Rákóczi tértől a Fecske utcáig.
Egy utca megújításakor általában különböző érdekek ütköznek egymással. Ez teljesen természetes. A mi feladatunk, hogy a felmerülő lakossági igények összegzése után egy olyan közterületet tervezzünk és alakítsunk ki, ami mindenki számára használható, biztonságos, esélyegyenlő, továbbá megfelelő szolgáltatásokat és kikapcsolódási lehetőséget kínál a városlakóknak, és hozzájárul, hogy vonzóbbá váljon a környék, a közérzetünk pedig jobb legyen. A felsorolt szempontok segítenek abban, hogy az utcát ne csak közlekedésre, hanem ott tartózkodásra, szocializálódásra, játékra is használjuk a jövőben.
Az érintettek megkérdezésekor rögtön feltűnik, hogy különböző érdekek ütköznek egymással. Vannak, akik szélesebb járdákat, vagy több parkolóhelyet szeretnének. Mások biztonságosan kerékpároznának, vagy teraszokkal képzelik el az utca egyes részeit, ahol szívesen fogyasztanak a napon sütkérezve. És persze ott van az igény, hogy legyen az utca csendesebb, vagy legyen több árnyékot adó fa, és a mikroklímát pozitívan befolyásoló zöldfelület az utcában. A zöldfelületek kialakítása sok nehézségbe ütközik, mert nem csak az előbb felsorolt szempontokat és elvárásokat kell figyelembe venni a tervezés során, hanem a földben futó közműveket is, amikkel sokszor kerülnek összetűzésbe a fák kiterjedt gyökerei.
Budapest szűk kialakítású belvárosában - ami nem ekkora motorizált forgalomra és igénybevételre lett tervezve -, így a Déri Miksa utcában is nehezen férnek el egymás mellett különböző funkciók, ezért kompromisszumokat kell kötnünk annak érdekében, hogy a végeredmény mindenkinek jó legyen.
A tervezés során az alábbi kritériumokat tűztük ki célul, hogy a rendelkezésünkre álló 15 méter széles utca megfelelően újulhasson meg:
- ahol engedik a közművek, ott az utca mindkét oldalára szabadföldbe telepítünk fákat, a fák telepítési helye határozza meg főként az úttest tengelyének,
- a fákat az ún. berendezési sávba és a parkolóhelyek közé ültetjük, így azok nem szűkítik le a járdák közlekedésre szolgáló szélességét,
- a járdák legalább olyan szélesek legyenek, hogy két ember, akár babakocsival vagy kerekesszékkel kényelmesen elférjen egymás mellett,
- a földszinti üzlethelyiségek előtti járdák berendezési sávjában lesz hely, ha a későbbiekben valaki teraszt szeretne létesíteni,
- párhuzamos parkolás lesz kialakítvai, hogy elegendő hely jusson a fentiekre, így biztosítva, hogy az utca élettel teljen meg,
- az úttest szélessége lehetővé teszi majd, hogy kétirányban lehessen kerékpárral közlekedni
Mi az a berendezési sáv?
A járda azon része a gyalogos közlekedésnek fenntartott felület és az úttest között, ahova a zöldfelületet, az utcabútorokat és a közműszekrényeket telepítik, illetve itt alakítják ki az üzletek a teraszaikat.
Comments